الفرق بين هوندا سيفيك وسوبرا الفرق بين
الناس، وخاصة بين الرجال، لديهم سحر كبير مع السيارات. ولا يمكننا أن نلوم أنفسنا. السيارات هي مجرد إبداعات مذهلة من الهندسة.
و سيفيك و سوبرا هما السيارات الرياضية الشهيرة. دعونا نلقي نظرة فاحصة على هذه القطع اثنين رهيبة من الآلات.
سيفيك هو سيارة المدمجة التي وضعتها شركة هوندا للسيارات. هذا هو خط أكثر شعبية من السيارات من هذه الشركة اليابانية. كان في يوليو 1972 عندما تم إدخال سيفيك. في ذلك الوقت، كان كوبيه مع اثنين من الأبواب، والتي أعقبت على الفور، بعد شهرين، من قبل هاتشباك 3 أبواب.
كانت النماذج الأولى من سيفيك أساسية جدا. كانت الملابس لا شيء خاص، مثل سخان، راديو آم، ومساحات 2-سرعة، الحافات الصلب رسمت، والحافات البلاستيكية مليئة الرغوة. ومع ذلك، مع مرور الوقت، وقد تطورت خط إلى سيارة أكثر الراقي بكثير مع ميزات فاخرة ومتطورة من الناحية التكنولوجية. النماذج المبكرة تتميز بسمعة كفاءة الوقود والموثوقية وكونها صديقة للبيئة. وقد ولدت تطورها سيارة من الرياضة والأداء الهائل.
كان سيفيك يعيد بذكاء إلى الأسواق الخارجية. نماذج هوندا مثل باليد و دوماني / أكورا إل هي إعادة إصدار نماذج من سيفيك. رأت هوندا أن المنصة كانت فعالة، سواء من حيث التصميم أو السوق، وأنها جعلت منها الأساس للمركبات الأخرى، مثل سيارات الدفع الرباعي المدمجة سوف، كر-X ديسول تارجا للتحويل، والكر-X الرياضة المدمجة.
كان سيفيك دائما شعبية في كندا. كانت السيارة الأهم مبيعا في البلاد لمدة عشر سنوات على التوالي. وبفضل الكفاءة العالية في استهلاك الوقود، استبدلت سيارة فورد F-سيريز لتصبح السيارة الأكثر رواجا في الولايات المتحدة. ومع ذلك، كان ذلك لفترة من الوقت فقط عندما كان الاقتصاد ضعيفا وكانت أسعار الغاز في الارتفاع.
حاليا، فإن سيفيك في جيلها الثماني، واستمر في التحسن بناء على متطلبات السوق.
و سوبرا، من ناحية أخرى، كان آخر إنشاء شركة السيارات اليابانية، ولكن هذه المرة، كان من شركة تويوتا للسيارات. بدأ إنتاج سوبرا في عام 1979، وانتهى في نهاية المطاف في عام 2002. في البداية، كانت تويوتا سوبرا اشتقاق سيليكا، لكنه كان أكبر قليلا، سواء في الطول والعرض. وكانت سوبرا تحت نموذج سيليكا كما كان مسبوقا حتى من قبل الاسم الأخير. كان في عام 1986 أن سوبرا أصبح نموذجا خاصا به، لأنه لم يعد سيليكا. سوبرا مسبوقة مع سيليكا قد حان أخيرا إلى نهايته.
يتم وصف أجيال السيارات سوبرا كما مارك الأول، مارك الثاني، وحتى مارك الرابع. وكان الإنتاج النهائي في عام 2002، ولكن هناك إحياء يشاع من تويوتا سوبرا - ممكن مارك الخامس.كل الأجيال سوبرا تمتلك محرك مضمنة ست أسطوانات، ولها أيضا الداخلية مماثلة. وكان قبل الألفية الجديدة (1999) أن سوبرا لم تعد تباع في الولايات المتحدة، وفي نهاية المطاف، في عام 2002، تويوتا توقفت أخيرا إنتاجها من السيارة.
ملخص:
1. و سيفيك و سوبرا هي السيارات اليابانية الصنع، ولكن يتم تطويرها وتصنيعها من قبل شركات مختلفة "هوندا وتويوتا على التوالي.
2. تم عرض سيفيك في عام 1972، وبعد سبع سنوات، وأعقبت سوبرا حذوها.
3. وقد استمدت سوبرا لأول مرة من نموذج تويوتا آخر، سيليكا، وأصبح في نهاية المطاف نموذجا منفصلا من تلقاء نفسها.
4. كانت السيارة المدنية الأولية أساسية جدا. وقد تطورت لتصبح سيارة راقية، والتي أصبحت شعبية جدا كما تم إعادة سردها، وأصبحت أساس منصة لنماذج الشركة الأخرى.
5. و سيفيك لا يزال في الإنتاج، في حين أن سوبرا قد سحب المكونات في عام 2002.
6. و سيفيك هو بالفعل في الجيل الثامن، في حين توقفت سوبرا في الجيل الرابع (مارك الرابع).
