الفرق بين دس موتور و دس مولد: دس موتور مقابل دس مولد

العاصمة المحرك مقابل دس مولد

الهيكل الداخلي الأساسي للمحرك دس و دس مولد هي نفسها وتعمل على قوانين فاراداي من الحث. ومع ذلك، فإن طريقة تشغيل العاصمة المحرك يختلف عن طريقة مشغلي مولد دس. هذا المقال يأخذ نظرة فاحصة على هيكل العاصمة المحرك والمولد وكيف تعمل على حد سواء وأخيرا، يسلط الضوء على الفرق بين العاصمة المحرك والمولد.

المزيد عن دس مولد

مولدات لديها اثنين من مكونات اللف. واحد هو حديد التسليح، الذي يولد الكهرباء من خلال الحث الكهرومغناطيسي، والآخر هو المكون الميداني، مما يخلق مجال مغناطيسي ثابت. عندما يتحرك المحرك بالنسبة إلى الحقل، يتم حث تيار بسبب تغير تدفق حوله. ويعرف التيار باسم التيار المستحث والجهد الذي يدفع هو المعروف باسم القوة الكهربائية الدافع. يتم الحصول على الحركة النسبية المتكررة المطلوبة لهذه العملية عن طريق تناوب عنصر واحد بالنسبة إلى الآخر. ويسمى الجزء الدورية كما الدوار ويسمى الجزء الثابت الساكن. تم تصميم الدوار كما حديد التسليح، والمكون الميداني هو الجزء الثابت. كما يتحرك الدوار يتغير تدفق مع الوضع النسبي للدوار والجزء الثابت، حيث تدفق المغناطيسي تعلق على حديد التسليح يختلف تدريجيا وتغيير القطبية.

تغيير طفيف في تكوين محطات الاتصال من حديد التسليح يسمح الإخراج الذي لا يغير قطبية. مثل هذا مولد يعرف باسم مولد دس. العاكس، عنصر إضافي تضاف إلى الاتصالات حديد التسليح، ويضمن أن قطبية التيار في الدائرة يتغير كل نصف دورة من حديد التسليح.

يصبح انتاج التيار الكهربائي من المحرك ذو شكل موجة جيبية، بسبب التغير المتكرر في قطبية الحقل بالنسبة إلى المحرك. يسمح العازل بتغيير أطراف توصيل المحرك إلى الدائرة الخارجية. يتم إرفاق الفرش بمحطات الاتصال الخاصة بمحرك التسليح وتستخدم حلقات الانزلاق للحفاظ على التوصيل الكهربائي بين المحرك والدائرة الخارجية. عندما القطبية من التغييرات الحالية في حديد التسليح، يتم عكس ذلك عن طريق تغيير الاتصال مع حلقة الانزلاق الأخرى، والذي يسمح للتدفق الحالي في نفس الاتجاه.

لذلك، التيار من خلال الدائرة الخارجية هو تيار التي لا تغير قطبية مع مرور الوقت، وبالتالي الاسم الحالي المباشر. أما الوقت الحالي فهو متغير، وإن كان ينظر إليه على أنه نبضات. لمواجهة هذا التأثير تموج الجهد وتنظيم الحالي يجب أن يتم.

المزيد عن دس موتور

الأجزاء الرئيسية من العاصمة المحرك مماثلة للمولد. الدوار هو أحد المكونات التي تدور، والجزء الثابت هو المكون الذي هو ثابت. كلاهما لفائف لفائف لإنشاء حقل مغناطيسي و تنافر من المجال المغناطيسي يخلق الدوار للتحرك. يتم تسليم التيار إلى الدوار من خلال حلقات زلة، أو تستخدم المغناطيس الدائم. الطاقة الحركية للدوار تسليمها إلى رمح متصلة الدوار والعزم ولدت العمل كقوة دافعة للآلات.

هناك نوعان من المحركات دس في الاستخدام، وأنها هي محرك كهربائي دس نحى و فرش العاصمة المحرك الكهربائي. المبدأ الفيزيائي الأساسي وراء تشغيل مولدات العاصمة ومحركات العاصمة هي نفسها.

في المحركات المصقول، يتم استخدام الفرش للحفاظ على التوصيل الكهربائي مع لف الدوار، وتغيير داخلي يغير القطبية للكهرومغناطيسية للحفاظ على الحركة الدورانية. في المحركات دس، وتستخدم المغناطيس الدائم أو الكهربائية كما ستاتورس. في المحرك دس العملي، ويتألف لف المحرك من عدد من لفائف في فتحات، كل تمتد ل 1 / ص من منطقة الدوار لأعمدة p. في المحركات الصغيرة، قد يكون عدد لفائف منخفضة تصل إلى ستة بينما، في المحركات الكبيرة، قد تكون كبيرة مثل 300. لفائف كلها متصلة في سلسلة، ويتم توصيل كل مفرق إلى شريط العاكس. كل لفائف تحت القطبين تسهم في إنتاج عزم الدوران.

في محركات دس الصغيرة، وعدد من اللفات منخفضة، واثنين من المغناطيس الدائم تستخدم كما الثابت. عند الحاجة إلى عزم دوران أعلى، يتم زيادة عدد اللفات وقوة المغناطيس.

النوع الثاني هو محركات فرش، التي لديها المغناطيس الدائم كما الدوار والكهربائية يتم وضعها في الدوار. عالية الطاقة الترانزستور تهمة يصل ويدفع الكهرومغناطيسات.

ما هو الفرق بين العاصمة المحرك و دس مولد؟

• الهيكل الداخلي الأساسي للمحرك والمولد هو نفسه ويعمل على قوانين فاراداي للتحريض.

• يحتوي المولد على مدخل للطاقة الميكانيكية ويعطي خرج تيار مستمر في حين أن المحرك لديه تيار مستمر دس وإخراج الميكانيكية.

• يستخدم كل من آلية العاكس. وتستخدم المحركات دس المحولات لتغيير قطبية المجال المغناطيسي في حين يستخدم مولد دس لهم لمواجهة تأثير الاستقطاب وتحويل الإخراج من المحرك إلى إشارة دس.

• يمكن اعتبارها نفس الجهاز يعمل بطريقتين مختلفتين.