أس مقابل دس موتور

أس مقابل دس موتور

جهاز الكهروميكانيكية يحول الطاقة الكهربائية إلى الطاقة الميكانيكية. أس المحرك هو جهاز الكهروميكانيكية التي تعمل على أس الكهرباء في حين يعمل المحرك العاصمة على العاصمة الكهرباء.

المزيد عن محرك التيار المتردد

يتكون محرك التيار المتردد من جزئين رئيسيين دوار، مكون يدور، وجزء ثابت، وهو ثابت. كلاهما لفائف لفائف لإنشاء حقل مغناطيسي و تنافر من المجال المغناطيسي يخلق الدوار للتحرك. يتم تسليم التيار إلى الدوار من خلال حلقات زلة، أو تستخدم المغناطيس الدائم. الطاقة الحركية للدوار تسليمها إلى رمح متصلة الدوار والعزم ولدت العمل كقوة دافعة للآلات.

هناك نوعان رئيسيان من محركات التيار المتردد. محرك الحث، الذي يعمل ببطء أكثر من وتيرة المصدر، هو النوع الأول. تم تصميم المحرك متزامن لتجنب هذا التأثير من الحث. وبالتالي يعمل على نفس التردد أو مضاعف الفرعي للتردد.

محركات أس يمكن أن تنتج عزم دوران كبير. بسبب مصدر الطاقة المستخدمة، يمكن تصميمه لرسم كميات كبيرة من الطاقة. ويمكن أن توفر أنابيب الطاقة الكهربائية تيارات كبيرة جدا مطلوبة لتشغيل المحركات الثقيلة. معظم محركات أس المشتركة تستخدم الدوار قفص السنجاب، والتي وجدت تقريبا في جميع محركات أس الصناعية المحلية والخفيفة. معظم الأجهزة المنزلية مثل غسالة، غسالة صحون، مروحة مستقل، سجل لاعب، الخ استخدام بعض البديل من السنجاب قفص الدوار.

محركات أس مصممة لمرحلة ثلاث مراحل، مرحلتين، ومصادر طاقة أحادية الطور. اعتمادا على متطلبات استخدام نوع المحرك يختلف.

المزيد عن العاصمة المحرك

نوعين من العاصمة المحركات هي قيد الاستخدام. هم ناعم دس محرك كهربائي و فرش دس محرك كهربائي. المبدأ الفيزيائي الأساسي وراء تشغيل المحركات دس و أس هي نفسها.

في المحركات المصقول، يتم استخدام الفرش للحفاظ على التوصيل الكهربائي مع لف الدوار، وتغيير داخلي يغير القطبية للكهرومغناطيسية للحفاظ على الحركة الدورانية. في المحركات دس، وتستخدم دائمة أو مغناطيسية كما ستاتورس. في المحرك دس العملي، ويتألف لف المحرك من عدد من لفائف في فتحات، كل تمتد ل 1 / ص من منطقة الدوار لأعمدة p. قد يكون عدد لفائف في المحركات الصغيرة منخفضة تصل إلى ستة، ويمكن أن تصل إلى 300 في المحركات الكبيرة. لفائف كلها متصلة في سلسلة، ويتم توصيل كل تقاطع إلى شريط العاكس. كل لفائف تحت القطبين تسهم في إنتاج عزم الدوران.

في المحركات الصغيرة دس، عدد اللفات منخفض، واثنين من المغناطيس الدائم تستخدم كما الثابت. عند الحاجة إلى عزم دوران أعلى يتم زيادة عدد اللفات وقوة المغناطيس.

النوع الثاني هو محركات فرش، التي لديها المغناطيس الدائم كما الدوار والكهربائية يتم وضعها في الدوار. عالية الطاقة الترانزستور تهمة يصل ويدفع الكهرومغناطيسات.

ما هو الفرق بين محرك أس والمحرك دس؟

• يعمل محرك التيار المتردد على أس التيار الكهربائي بينما يعمل المحرك دس على دس الكهرباء.

• توفر محركات دس العامة طاقة عزم أقل من محركات التيار المتردد.

• يتطلب المحرك أس آلية بداية، ولكن المحركات دس لا تحتاج إلى آلية بداية.

• المحركات دس هي المحركات المرحلة واحدة في حين أس المحركات على حد سواء 1 و 3 مراحل.