تشكيل حركة المرور مقابل الشرطة
تشكيل حركة المرور مقابل الشرطة
التي بدأت لتنظيم تدفق حركة المرور من شبكة إلى أخرى. ويتم ذلك امتثالا لعقد المرور المبرم بين الشبكات. عقد المرور هو اتفاق بين شبكتين. وهو يحدد نوع الحركة المراد نقلها ومتطلبات أداء تلك الحركة، مثل عرض النطاق وجودة الخدمة. وفي هندسة المرور، يستخدم على نطاق واسع تشكيل حركة المرور والشرطة كوسيلة لتوفير نوعية الخدمة، ويطبقان عادة على حواف الشبكة، ولكن يمكن أيضا أن يطبق عند مصدر الحركة.
ما المقصود بشرطة المرور؟
شرطة المرور هي عملية مراقبة حركة المرور في الشبكة واتخاذ خطوات لتتوافق مع معايير المرور المتفق عليها. ويقيس أساسا تدفق البيانات ويرصد كل حزمة، وعندما يتم العثور على انتهاك، فإنه ببساطة يسقط الحزمة. وهو يمثل كل من الحزم مع مستوى معين من المطابقة (وتسمى أيضا التلوين). وتساعد هذه العملية المستمرة على التحكم في الحد الأقصى لمعدل الحركة المرسلة أو المستقبلة على كل واجهة في مستويات أولوية متعددة. ويعرف هذا أيضا باسم فئات الخدمة.
يتم القيام بوليسينغ على العديد من المستويات المختلفة في شبكة. يمكن القيام به على مستوى المنفذ أو خدمة إيثرنيت أو فئة معينة من الخدمة. تستخدم شرطة المرور خوارزمية خاصة تسمى خوارزمية "دلو رمزية" لتنظيم تدفق حركة المرور. وهو نموذج رياضي شامل وضعت للسيطرة على الحد الأقصى لمعدل حركة المرور يسمح للواجهة في وقت معين. وهذا له مكونان أساسيان.
1) الرموز: تمثل الإذن لإرسال عدد ثابت من البتات من شبكة إلى أخرى.
2) دلو: تستخدم لعقد كمية محددة من الرموز في وقت واحد.
يعمل نظام التشغيل في الشبكة وضع الرموز في الدلو بمعدل معين. تأخذ كل رزمة في الشبكة الرموز من الدلو تبعا لذلك لحجم رزمها عندما تكون مستعدة لإرسالها إلى شبكة أخرى. عندما يكون الدلو ممتلئا، سيتم رفض جميع الرموز الواصلة حديثا. كما أن الرموز المميزة المرفوضة هذه غير متاحة للحزم المستقبلية. وتولد جميع الرموز استنادا إلى معدل الإرسال الذروة المحدد في اتفاق المرور. ويحدد عدد الرموز المتاحة عدد الرزم المختارة للإرسال عبر شبكة بيانات الرزم.
هناك العديد من آليات مراقبة حركة المرور المتاحة لتحسين الشرطة مثل حركة المرور معدل واحد علامة اللون لشرطة المرور، وهما معدل ثلاثة ألوان علامة لشرطة المرور، الشرطة القائم على النسبة، الخ.
ما هو تشكيل حركة المرور؟
تشكيل حركة المرور هو أسلوب يستخدم في إدارة حركة المرور لتأخير بعض أو كل الحزم من أجل تأكيد مع ملف بيانات حركة المرور المطلوبة. والواقع أنه شكل من أشكال الحد من المعدل الذي يعمل عن طريق رصد رزم بروتوكول الإنترنت في طابور الانتقال ووضعه في الطابور، وفقا لعدد من المعلمات التي يمكن تكوينها مسبقا. وهكذا، فإنه يسمح بتنفيذ سياسة محددة أن يغير الطريقة القديمة التي يتم وضع البيانات في قائمة الانتظار للإرسال.
أساسا، حركة المرور تشكيل يعمل وفقا لمبدأين. الأول هو تطبيق قيود عرض النطاق الترددي استنادا إلى حدود حركة المرور المهيأة، ثم عن طريق وضع الطابور على الرزم لإرسالها لاحقا عندما يكون عرض النطاق أقل طلبا. المبدأ الثاني هو عن طريق إسقاط الحزم عندما تكون حزم التخزين المؤقت كاملة. هنا، يتم اختيار حزمة انخفض من تلك الحزم، التي هي المسؤولة عن خلق "المربى". وبالمثل، في شرطة المرور، وتشكيل أيضا إعطاء الأولوية لحركة المرور. وعلى النقيض من ذلك، يشكل ترتيب الزيارات حسب الأولوية وفقا لاختيار المشرف. وعندما تزداد حركة المرور في أولوية أعلى بكميات كبيرة في حين أن خط الاتصالات ممتلئ، فإن حركة المرور ذات الأولوية الأقل محدودة مؤقتا لبعض الوقت لإتاحة الفرصة لحركة المرور ذات الأولوية العالية.
يتم تنفيذ هذه المهمة عادة بمعالجة كمية معينة من حركة المرور (مقدار مضمون حركة المرور في عقد حركة المرور) كحركة ذات أولوية أعلى، وحركة المرور التي تتجاوز هذا الحد والتي لها نفس الأولوية مثل أي حركة مرور أخرى، ثم تتنافس مع باقي حركة المرور التي لا تعطي الأولوية.
بوجه عام، لا تسمح صائغي حركة المرور الجيدة بضبط كميات كبيرة من البيانات في قائمة الانتظار عند تحديد عدد الزيارات المحدد الذي سيتم إرساله بناء على ترتيب الزيارات. بل إنهم يحاولون أولا قياس كمية الزيارات ذات الأولوية، استنادا إلى أنها تحد من حركة المرور غير ذات الأولوية بشكل ديناميكي. وبالتالي، فإنه لن يزعج إنتاجية حركة المرور ذات الأولوية على الإطلاق.
شرطة المرور مقابل التشكيل
• يستخدم كل من مراقبة حركة المرور وتشكيلها آلية دلو رمزية لتشغيلها.
• تستخدم مراقبة حركة المرور في التحكم في حركة المرور الواردة أو الصادرة على السطح البيني، في حين أن تشكيل حركة المرور يمكن استخدامه فقط للسيطرة على حركة المرور الصادرة.
• يستخدم كل من مراقبة حركة المرور وتشكيلها آلية دلو رمزية لتشغيلها.
• يمكن استخدام شرطة المرور الواردة أو الصادرة على واجهة، في حين أن تشكيل حركة المرور يمكن أن تستخدم لحركة المرور الصادرة فقط.
• في كلتا الآليتين، هناك حاجة لقياس معدل نقل البيانات واستقبالها، واتخاذ إجراءات على أساس معدل متفق عليه من حركة المرور وفقا لعقد المرور.
• في الشرطة، فإنه ينشر رشقات حركة المرور في حين أن تشكيل حركة المرور يوفر سلاسة معدل إخراج الرزمة.
• التشكيل يدعم الطابور ويوفر ذاكرة كافية لتخزين الحزم المتأخرة في حين أن الشرطة لا.
• هناك حاجة إلى وظيفة جدولة خاصة لتشكيل حركة المرور لنقل في وقت لاحق من أي عدد من الحزم تأخير، في حين أن الشرطة لا.
• في التشكيل، يتم تكوين قيم رمزية في بت في الثانية بينما في الشرطة تكوينها في وحدات البايت.
• الطابور في تشكيل حركة المرور يسبب التأخير. ولا سيما يخلق طوابير طويلة جدا، في حين الشرطة يضبط معدل حزمة الإخراج عن طريق إسقاط الحزم. وهذا يتجنب التأخير الناجم عن طابور الرزم.
• في تشكيل حركة المرور، يتم تكوين قيم رمزية بتات في الثانية بينما في الشرطة يتم تكوينها كما بايت في الثانية الواحدة.
