السائر المحركات مقابل دس موتور

السائر موتور مقابل دس موتور

المبدأ المستخدم في المحركات هو جانب واحد من مبدأ الاستقراء. وينص القانون على أنه إذا كانت التهمة تتحرك في مجال مغناطيسي، فإن قوة تعمل على التهمة في اتجاه عمودي على كل من سرعة التهمة والمجال المغناطيسي. نفس المبدأ ينطبق على تدفق التهمة، ثم أنها الحالية والموصل تحمل التيار. ويعطي اتجاه هذه القوة من قبل القاعدة اليمينية فليمينغ. نتيجة بسيطة لهذه الظاهرة هو أنه إذا التدفقات الحالية في موصل في مجال مغناطيسي يتحرك موصل. جميع المحركات تعمل على هذا المبدأ.

المزيد عن محرك العاصمة

دس المحرك هو مدعوم من مصادر الطاقة دس، واثنين من أنواع المحركات دس قيد الاستخدام. هم ال يفرش دس محرك كهربائي و كث مكشوف دس محرك كهربائي.

في المحركات المصقول، يتم استخدام الفرش للحفاظ على التوصيل الكهربائي مع لف الدوار، وتغيير داخلي يغير القطبية للكهرومغناطيسية للحفاظ على الحركة الدورانية. في المحركات دس، وتستخدم دائمة أو مغناطيسية كما ستاتورس. لفائف الدوار كلها متصلة في سلسلة، ويرتبط كل تقاطع إلى شريط العاكس وكل لفائف تحت القطبين يساهم في إنتاج عزم الدوران.

في محركات دس الصغيرة، عدد اللفات منخفض، و يتم استخدام مغناطيسين دائمين كمواطن ثابت. عند الحاجة إلى عزم دوران أعلى، يتم زيادة عدد اللفات وقوة المغناطيس.

النوع الثاني هو محركات فرش، التي لديها المغناطيس الدائم كما الدوار والكهربائية يتم وضعها في الدوار. يتميز المحرك بفرش دس (بلك) بالعديد من المزايا على محرك دس المصقول، مثل موثوقية أفضل وعمر أطول (بدون تآكل للفرشاة والعازلة)، وعزم دوران أكبر لكل واط (زيادة الكفاءة) وعزم دوران أكبر لكل وزن، والحد العام للتداخل الكهرومغناطيسي (إيمي) ، وخفض الضوضاء والقضاء على الشرر المؤين من العاكس. عالية الطاقة الترانزستور تهمة يصل ويدفع الكهرومغناطيسات. وتستخدم هذه الأنواع من المحركات عادة في مراوح التبريد من أجهزة الكمبيوتر

- 3>>

المزيد عن السائر موتور

السائر المحركات (أو خطوة المحرك) هو فرش العاصمة المحرك الكهربائي الذي دوران كامل من الدوار ينقسم إلى عدد من الخطوات على قدم المساواة. ويمكن بعد ذلك التحكم في موقف المحرك من خلال عقد الدوار في واحدة من هذه الخطوات. دون أي استشعار ردود الفعل (وحدة تحكم مفتوحة حلقة)، فإنه لا يوجد لديه ردود الفعل كمحرك سيرفو.

المحركات السائر لديها جزيئات كهربائية متعددة جاحظ مرتبة حول قطعة مركزية على شكل والعتاد من الحديد. يتم تنشيط الكهرومغناطيسية من قبل دائرة التحكم الخارجية، مثل متحكم.لجعل بدوره رمح المحرك، يتم إعطاء أول واحد من الكهرومغناطيسية السلطة، الأمر الذي يجعل الأسنان والعتاد جذبت مغناطيسيا إلى الأسنان المغناطيسية، وتدوير لهذا الموقف. عندما يتم محاذاة الأسنان والعتاد إلى أول مغناطيسية، يتم تعويض الأسنان من الكهرومغناطيسية القادمة من زاوية صغيرة.

لتحريك الدوار، يتم تشغيل الكهرومغناطيسية التالية، وإيقاف الآخرين. وتكرر هذه العملية لإعطاء دوران مستمر. ويطلق على كل من تلك التناوب الطفيفة "خطوة". عدد صحيح من خطوات متعددة إكمال دورة. باستخدام هذه الخطوات لتحويل المحرك، ويمكن التحكم في المحرك لاتخاذ زاوية دقيقة. هناك أربعة أنواع رئيسية من المحركات السائر. المغناطيس الدائم السائر، الهجين متزامن السائر، متغير التردد السائر و لافيت نوع يخطو المحرك

السائر المحركات المستخدمة في أنظمة التحكم في الحركة.

دس موتور مقابل السائر المحركات

• دس المحركات استخدام دس مصادر الطاقة وتصنف إلى فئتين رئيسيتين. نحى و فرش العاصمة المحرك، في حين السائر المحركات هو فرش العاصمة المحرك مع خصائص خاصة.

• لا يمكن لمحرك التيار المستمر (باستثناء آليات المؤازرة) التحكم في موضع الدوار، في حين يمكن التحكم في المحرك السائر، موقف الدوار.

• يجب التحكم في خطوات محرك السائر مع جهاز تحكم مثل متحكم، في حين أن المحركات دس العامة لا تتطلب مثل هذه المدخلات الخارجية للتشغيل.