الفرق بين مرت و لرت

مرت مقابل لرت

كانت محطة مترو الأنفاق و لرت أنظمة النقل السريع في سنغافورة التي تم تصميمها لتوفير خدمات النقل إلى شعب الدولة الأمة التي تتسم بالسرعة والكفاءة. يتم تشغيل كل من مرت و لرت من قبل سبس العبور، وهي الشركة التي تعمل أيضا شبكة الحافلات تحلق في الشوارع. هناك العديد من أوجه التشابه في هذين النظامين بعد تختلف بطرقها الخاصة التي سيتم مناقشتها في هذه المقالة.

مرت

وهو يقف على العبور السريع الشامل وهو نظام من السيارات انضمت معا أن تتحرك بسرعة كبيرة. والمقصود مرت لاستخدامها من قبل أولئك الذين يتحركون على مسافات طويلة التي تزدحم للغاية خلال النهار. مترو الأنفاق القطارات تتقاطع في جميع أنحاء الدولة القومية بأكملها ولها نظام حافلات فعالة لتلبية احتياجات الركاب عندما ينزلون في محطات مختلفة. الحافلات مهمة للحفاظ على مرت حيث يتم بناء محطات بعيدا عن المناطق الرئيسية وغالبا ما تكون تحت الأرض. محطات واسعة وهناك معلومات متاحة للركاب إلى القطار القادم وبصرف النظر عن القطارات للوصول إلى الوصول إلى وجهاتهم. طول الطريق من مرت هو 130 كم مع 87 محطة تقع بين.

لرت

إنها تقف على عربات السكك الحديدية الخفيفة وقد تم تطويرها خصيصا للوصول للركاب التنقل داخل المدينة. ويركز نظام السكك الحديدية هذا على مشاريع الإسكان المحلية لمساعدة الناس على الوصول إلى أجزاء مختلفة من المدينة. لهذا السبب، هناك العديد من التوقف أكثر من مرت والقطارات هي أيضا أصغر في الحجم. القطارات في لرت لديها سرعات أقل من مرت لأنها توقف في العديد من المحطات. وقد أدخلت لرت في عام 1999 كجزء من شبكة السكك الحديدية سنغافورة وأصبحت شعبية جدا في عقد التوسع في معظم المساكن في المدينة. معظم المسارات إما مرتفعة أو تشغيلها في فيادوكتس لإنقاذ على الفضاء الثمين في جميع أنحاء المدينة.

ما هو الفرق بين مرت و لرت؟ • يستخدم مرت أكثر من تلك التي تتحرك لمسافات طويلة وحول الدولة الوطنية في حين يهدف لرت لتلبية احتياجات الناس التنقل داخل المدينة، وخاصة المساكن. • يتحرك مرت بسرعة أكبر ولديه قطارات أطول بينما القطارات لرت أصغر في الطول والتحرك ببطء بسبب العديد من توقف. • محطات لرت واضحة يجري بناؤها تحت الأرض والقطارات تتحرك على المسارات مرتفعة • مرت بدعم من خدمة الحافلات كفاءة لتلبية احتياجات الناس.