شحان عنفي
شحان مقابل الشاحن التوربيني
واحدة من العوامل الرئيسية التي تؤثر على كفاءة أي محرك الاحتراق الداخلي هو العرض الجوي. إذا كان العرض الجوي أقل من المطلوب، خليط الوقود والهواء يخضع للاحتراق الجزئي داخل غرفة / اسطوانة الاحتراق وصافي الطاقة تسليمها أقل من القيمة المقننة. وتتميز هذه المشكلة بانبعاثات العوادم السوداء ونقص الطاقة من المحرك.
إذا كان الهواء متوفرا بشكل مستمر عند نسبة الهواء والوقود المطلوبة، فإن خليط الهواء بالوقود يخضع لعملية احتراق كاملة ويوفر المحرك أقصى طاقة. يتم حل المشكلة عن طريق تزويد الهواء المضغوط في كمية الهواء من المحرك من قبل آلية خارجية، وتعرف هذه العملية كما التعريفي القسري. شحان وشاحن توربيني نوعان من الأجهزة المستخدمة لإنشاء التعريفي القسري في محركات الاحتراق الداخلي.
ما هو سوبيركارجر؟
الشحان هو ضاغط الهواء المستخدم لزيادة معدل تدفق كتلة الهواء في المحرك بحيث خليط الوقود والهواء يخضع الاحتراق الكامل مع الأكسجين الزائد الموجود في الخليط. واستنادا إلى آلية تستخدم لضغط الهواء، وتصنف الشواحن إلى نوع النزوح إيجابي ونوع ضاغط ديناميكية.
يستخدم نوع النزوح الإيجابي مضخة الإزاحة الإيجابية للضغط و الإمداد بالهواء بمعدل ثابت للمحرك. الأنواع الرئيسية لمضخات التشريد الإيجابية المستخدمة هي الجذور، ليشولم التوأم برغي، ومضخات ريشة انزلاق. من بين الضواغط الديناميكية، نوع الطرد المركزي والضواغط المحورية متعددة المراحل هي الأكثر شيوعا.
في الشواحن، يتم تشغيل الضاغط بواسطة الطاقة التي يوفرها المحرك، وبالتالي أقل كفاءة. قد تستهلك الكبريت جيدا 1/3 من الطاقة التي ينتجها المحرك في العمود المرفقي، مما يخلق أيضا نسبة عالية من استهلاك الوقود في المحرك. قد يتم تسليم الطاقة من رمح إلى الشحان عن طريق محرك الحزام، والعتاد محرك الأقراص أو عن طريق سلسلة محرك الأقراص، وخلق مزيد من التصنيف في أنواع الشاحن.
الاستفادة من السوبر هو استجابة سريعة لطلب زيادة الطاقة، منذ ضاغط هو مدعوم مباشرة من قبل المحرك.
ما هو الشاحن التربيني؟
ومن المعروف أن ضاغط التعريفي القسري مدفوعة من قبل التوربينات مدعوم من غاز العادم للمحرك كما الشاحن التربيني.
بدلا من استخدام محركات رمح العمل لتشغيل الضاغط، يتم توجيه غاز العادم الذي تم جمعه من الاسطوانات إلى توربينات متصلة بالضاغط عند كمية الهواء.ونتيجة لذلك، فإن كفاءة المحرك عالية، واستهلاك الوقود يبقى منخفضا. الكفاءة الحرارية، أو جزء من الطاقة في خليط الوقود والهواء التي يتم تحويلها إلى انتاج الطاقة أو رمح العمل، هو دائما أكبر مع شاحن توربيني من مع شحان مدفوعة ميكانيكيا.
ما هو الفرق بين شحان وشاحن توربيني؟
• يتم تشغيل الشواحن من قبل المحرك نفسه واستخدام جزء من قوة العمود المرفقي، في حين تعمل الشواحن التوربينية بواسطة توربين يقودها عادم المحرك، وبالتالي، لا تستخدم أي من قوة العمود المرفقي.
• أقل كفاءة حرارية من الشاحن التوربيني.
• تعمل أجهزة الشحن الفائقة على استجابة أقصر للخانق من الشاحن التوربيني.
