الفرق بين رت و SRT8 الفرق بين

رت مقابل SRT8 > دودج تشالنجر هو الاسم المعطى للأجيال الثلاثة من السيارات التي يتم تسويقها من قبل شعبة دودج في كرايسلر، وهي شركة لصناعة السيارات متعددة الجنسيات في الولايات المتحدة. الجيل الثالث من دودج تشالنجر هو تحت تصنيف السيارات تسمى "سيارات العضلات. "هذه السيارات ذات مقعدين لديها قيادة عالية الأداء ومحركات قوية. وهي مصممة للاستخدام في الشوارع ولكلا من سباق السحب الرسمي وغير الرسمي وجولة عالية السرعة.

بدأت الفكرة الرئيسية للسيارات المهر في أواخر 1950s. ومن بين شركات السيارات الأمريكية الكبرى، شركة فورد للسيارات، فكرت في وضع المحركات الراقية في السيارات مع إطارات أخف وزنا وأصغر مقارنة مع السيارات العضلات. جاءوا مع فورد موستانج 1964. الجمع بين ذلك مع بأسعار في متناول الجميع، واثنين من الباب، سيارة أربعة مقاعد أصبحت مشهورة مع الشباب في ذلك الوقت. وقد وضعت السيارة مجموعة من اختراقات في تصاميم السيارات المهر. وكانت هذه السيارات المهر المناورة وصغيرة الحجم. كما أنها لم تشغل مساحة كبيرة جدا وكانت خفيفة للغاية بالمقارنة مع السيارات الأخرى في ذلك الوقت. استجابت كرايسلر مع شركة بليموث باراكودا المصنعة من قبل قسم بليموث وشيفروليه كامارو جنرال موتورز تحت العلامة التجارية شيفروليه، وجاءت شركات صناعة السيارات الأخرى حذوها. جذبت سيارات المهر العملاء الأصغر سنا. وكان الهدف منها أن تعكس أهمية سوق الشباب مع القدرة على تحمل التكاليف وأداء سباق الشوارع في الاعتبار. وكان قسم دودج منافسة صحية مع فورد ميركوري كوغار وجنرال موتورز بونتياك فيريبيرد. كان قد جاء مع إجابة أخرى، دودج تشالنجر.

وقد تم تطوير دودج تشالنجر لأول مرة في 1970-1974 باعتبارها سيارة المهر. وقد صمم التصميم الخارجي لل تشالنجر من قبل كارل كاميرون الذي عمل أيضا مع دودج تشارجر. كما تم تصميمه لاستيعاب أي محرك تقريبا من كرايسلر. وأشاد الجمهور تشالنجر. ولكن مع تراجع الطلب على السيارات المهر، فضلا عن انتقاد من قبل الصحافة، توقف إنتاج تشالنجر في عام 1974.

في يناير 2006، تم إحياء دودج تشالنجر. وعادت شركة كرايسلر لصناعة السيارات إلى سيارة دودج تشالنجر كمركبة عالية في الجيل الثالث. من بين هذه النماذج التي قدمت لاول مرة هي SRT8 و R / T تشالنجر.

الفرق الأكثر وضوحا بين سيارتين هو المحرك. الطبعة محدودة SRT8 لديها محرك V8 6. 1 لتر ويحتوي على 4. 06-بي-3. 58 بوصة تتحمل والسكتة الدماغية، في حين أن R / T لديه V7 5. 7 لتر ويحتوي على 3. 92-بي-3. 58 بوصة تتحمل والسكتة الدماغية. محرك SRT8 ينتج أكثر حصانا، 425 حصانا في 6، 200 دورة في الدقيقة و 420 جنيه استرليني من عزم الدوران في 4، 800 دورة في الدقيقة. تنتج R / T 372 حصانا في 5، 200 دورة في الدقيقة و 400 جنيه استرليني من عزم الدوران في 4، 400 دورة في الدقيقة.ومع ذلك، فإن محرك R / T تشالنجر هو أكثر كفاءة بكثير بالمقارنة مع SRT8. يستخدم R / T غالون واحد من الوقود لكل 16 ميلا في المدينة وكل 25 ميلا على الطريق السريع في حين أن SRT8، بسبب أكبر وأكثر قوة المحرك، يستخدم غالون واحد من الغاز كل 13 ميلا في المدينة أو غالون واحد لكل 19 ميلا على الطريق السريع. كلا النموذجين يستخدمون نفس الأبعاد الداخلية والخارجية، ولكن SRT8 أثقل من R / T. سعر SRT8 هو أيضا أعلى، لكنه يأتي مع ترقيات مثل ترقية، التعليق الذاتي التسوية.

ملخص:

1. بدأ دودج تشالنجر في 1970s، ولكن تراجع الطلب أجبرها على وقف الإنتاج.

2. تم إحياء دودج تشالنجر كسيارة عالية في الجيل الثالث.

3. تقدم النسخة SRT8 من دودج تشالنجر أداء أعلى من R / T، ولكن R / T يوفر أفضل الأميال الغاز.

4. دودج تشالنجر R / T هو أرخص، ولكن SRT8 يأتي مع ترقيات المدرجة في الحزمة.