الفرق بين المروحة والمدفعة
المروحة مقابل المكره
بالنسبة لأولئك الذين درسوا الحركة، وخاصة أن أنواع مختلفة من المشجعين، لا يوجد والارتباك بين المصطلحات المروحة والمكره ولكن نسأل أولئك الذين يعتقدون أنهم سمعوا هذين المصطلحين ولكن لم درس لهم وسوف تحصل على جميع أنواع الإجابات. جزء من الارتباك هو أيضا بسبب أسماء السبر مماثلة ولكن إذا كان أحد يبحث عن كثب، أسماء أنفسهم التخلي عن معاني الجهازين مختلفة.
إذا كنت قد رأيت من أي وقت مضى صور من السفن عن كثب، يجب أن يكون لاحظت المشجعين الدورية الصغيرة على جانبي السفينة. هذه هي مراوح التي تساعد فعلا في دفع السفينة إلى الأمام. المروحة هو جهاز تشغيل مفتوح لديه وظيفة توفير قوة الدفع. هناك دائما مروحة دفع على فم طائرة أيضا. إذا ذهبنا من خلال التعاريف الواردة في مختلف القواميس، المروحة هو جهاز وجود محور دوار مع شفرات الدورية لدفع طائرة، السفينة الخ في الواقع، المروحة هو نوع خاص من مروحة مع شفرات التي تحول الحركة دوران إلى قوة التي تساعد في الحركة إلى الأمام. وذلك بسبب اختلاف الضغط الذي يتم إنشاؤه بين الجبهة والأسطح الخلفية من ريش. هذا الفرق الضغط يدفع كل من الهواء والماء وراء شفرة. هذا التوجه أو القوة يمكن تفسيرها بسهولة بمساعدة قوانين نيوتن للحركة، وكذلك نظرية برنولي. يتم استخدام مراوح الاستخدام الكثيف سواء في الطيران أو في السفن.
هل سبق لك أن أولت الاهتمام بالعمل خلف مضخة المياه المستخدمة في المنزل والتي تمتص المياه من خط الأنابيب الرئيسي الذي يمر عبر الطريق الرئيسي ويجلبه داخل منزلك ثم يرفعه إلى فوق خزان الرأس؟ مبدأ العمل وراء هذه المضخة هو المكره داخل الغلاف الذي يخلق قوة مص التي توجه في السائل بقوة كبيرة وتحويلها إلى خزان النفقات العامة. المكره هو دائما داخل غلاف حيث الغرض منه هو رسم السائل داخل ضد المروحة التي توفر التوجه الخارجي ومفتوح دائما. المكره، بسبب دورانه وشفرات مصممة خصيصا، يزيد من ضغط السائل وبالتالي تدفقه. مضخة الطرد المركزي المستخدمة لرسم السوائل هي أفضل مثال على المكره.
- 3>>|
باختصار: المروحة مقابل المكره • كل من المروحة والمكره هي مصممة خصيصا ريش مع المحرك. • في حين أن المروحة مصممة لحركة دوران سرية في اتجاه الدفع الأمامي، فقد تم تصميم المكره لاستخدام الحركة الدورانية لامتصاص السوائل في. • المروحة لديها تصميم مفتوح في حين أن المكره هو دائما داخل غلاف أو السكن. |
