الفرق بين بب وعزم الدوران الفرق بين

بب مقابل عزم الدوران

عند قراءة مواصفات السيارة، فإن الإحصائيات الأكثر شعبية التي نعرضها غالبا هي بب أو حصانا الفرامل. هذا هو مقياس لمدى قوة محرك السيارة يمكن أن تولد في الواقع. آخر، ولكن أقل إحصائية معروفة هو عزم الدوران، وهو مقياس لكمية تحول القوة يمكن أن تتولد في العمود المرفقي. عزم الدوران هو في الواقع كمية المادية التي يمكن قياسها في حين بب هو كمية مشتقة التي هي نتاج عزم الدوران و رم. كل حديث الفيزياء صعب بعض الشيء أن يتصل بالعالم الحقيقي وكيف يؤثر في الواقع على أداء السيارة، لذلك دعونا نفعل بعض المقارنات.

عزم الدوران هو قيمة أكثر أهمية من بب عندما كنت تفكر في التسارع. خذ على سبيل المثال، رافعة شوكية لديها الكثير من عزم الدوران في رم منخفضة. قد تكون سريعة لتسريع لكنها تصل إلى أعلى سرعة لها بسرعة كبيرة كما أنها منخفضة جدا. على الرغم من أنه قد لا يكون قادرا على تشغيل سريع جدا، وأنها قادرة على تسريع الأحمال الضخمة دون أي مشاكل. إذا قمت بحفظ نفس الكمية من الوزن على سيارتك، قد تجد أن الحصول على السيارة تشغيل قليلا من المشكلة.

من ناحية أخرى، فإن سيارة السباق F1 هي أفضل مثال لتوضيح كيفية ارتباط بهب بشكل أقرب إلى السرعة من عزم الدوران. سيارة سباق F1 تولد الكثير من بب عندما يتحرك بالفعل بسرعة عالية. على الرغم من أنها لا تنتج الكثير من عزم الدوران، وتعويض رم ضخمة في إنتاج بب عالية. إذا كنت قد لاحظت، سيارات سباق F1 ليست حقا أن لاذع عند بدء من الراحة وأنها يمكن أن تأخذ بعض الوقت قبل أن تكون قادرة على الوصول إلى أعلى سرعة. وذلك لأن لديهم عزم دوران ضئيل جدا في رم منخفضة.

سيارة الشارع هي الزواج المثالي بين عزم الدوران و بب. لديها عزم دوران يكفي لتسريع بسرعة الأحمال المعتدلة في حين لا تزال لديها ما يكفي من بب في رم عالية لتوفير قيادة عالية السرعة. على الرغم من أن المحرك يفعل كل عمل، فمن التروس التي من شأنها أن تحدد ما إذا كانت سيارتك تهدف إلى توفير الكثير من عزم الدوران أو الكثير من بب.

ملخص:

1. عزم الدوران هو كمية يمكن قياسها في حين يتم احتساب بب ببساطة من عزم الدوران و رم

2. عزم الدوران هو أسهل بكثير أن تتصل التسارع والقوة مقارنة بب

3. بب هو أسهل بكثير أن تتصل سرعة مقارنة عزم الدوران