إيرباص A380 و بوينغ 787 دريملاينر هي أحدث الطائرات التجارية التي صممها وبنيت من قبل ايرباص (يو) وبوينغ (الولايات المتحدة الأمريكية). تم إدخال إيرباص A380 للطيران التجاري مع الخطوط الجوية السنغافورية في أكتوبر 2007، وبوينغ 787 قدمت أول رحلة تجارية لها في أكتوبر 2011 مع جميع الخطوط الجوية نيبون. وقد شهدت كلتا الطائرتين معالم بارزة في تاريخ الطيران؛ A380 كونها أكبر الناقل التشغيلي وبوينغ 787 يدعي أنه الأكثر كفاءة في استهلاك الوقود في العالم طائرة.
--1>>
وضعت إيرباص A380 لتجاوز سوق بوينغ للطائرات الكبيرة ذات الجسم النفاث التي تهيمن عليها سلسلة بوينغ 747، مما يعطي زيادة في استهلاك الوقود والمساحة في A380. ولكن بوينغ استجابت مع بوينغ -787 دريملاينر، وهو أصغر من A380 ولكن كفاءة عالية ومربحة للطائرات. هذه الطائرات هي محاولات من قبل كلتا الشركتين في سباقهما للسيطرة في إنتاج طائرة.
المزيد عن إيرباص A380
تعتبر إيرباص A380 أكبر ناقلة الركاب التي تبلغ سعتها 555 مقعدا في تشكيلة قياسية. مساحة المقصورة التي لم يسبق لها مثيل التي توفرها الطائرة تسمح الإضافات التصميم الداخلي الثورية للعملاء مثل الحانات وصالونات التجميل والمحلات التجارية المعفاة من الرسوم الجمركية والمطاعم لتحسين تجربة رحلة الركاب.
حتى الطائرة أكبر من معظم الطائرات ومستوى الضوضاء المقصورة أقل بنسبة 50٪. أيضا، لديها انبعاثات أقل من الطائرات من نفس الفئة (مثلا بوينغ 747-400). و A380 لديها دولة من الفن يطير قبل سلكية نظام التحكم في الطيران، وأنها هي أول طائرة تجارية لاستخدام المتكاملة وحدات الطيران الكترونيات (إما) وهو نظام الطائرات النفاثة مقاتلة عسكرية المتقدمة المتقدمة من قبل مجموعة تاليس المستخدمة في F-22 و داسو رافال.
- 3>>
المزيد عن بوينغ 787 دريملاينر
في تصميم بوينغ 787 دريملاينر تم إدخال هندسة جديدة حديثة، رائدة في فئة جديدة من الطائرات وجعلها واحدة من أكثر الطائرات كفاءة بنيت من أي وقت مضى. جسمها يتكون من 50٪ المواد المركبة (حوالي 32000 كجم من كفرب) في جسم الطائرة والأجنحة. وهو أكثر كفاءة بنسبة 20٪ من الوقود من الطائرات من نفس الفئة (مثلا إيرباص A350) بسبب تقنيات المحركات المتقدمة التي أدخلت في 787، وتنتج انبعاثات أقل بنسبة 20٪.
واحدة من التقدم الكبير في التصميم هو انخفاض في عدد جزء (على سبيل المثال.1، 500 ورقة الألومنيوم و 40، 000 - 50، 000 السحابات تعطي 80٪ تخفيض في السحابات)، مما أدى إلى تخفيض 30٪، في تكاليف الصيانة. كما أن العمارة الكهربائية الجديدة تضمن طاقة أقل بنسبة 35 في المائة من المحركات من الأنظمة الهوائية التقليدية على الطائرات المعاصرة واستخدام حوالي 10 كم من الأسلاك النحاسية يتم التخلص منها.
مقارنة بين A380 و بوينغ 787- دريملاينر مواصفات
إيرباص A380
بوينغ 787 دريملاينر
البديل
A380-800
باكس
A380-800F < 787-8
باكس
787-9
باكس
عام
الشركة المصنعة
إيرباص
بوينغ الطائرات التجارية
اكتب
> <> 80
15
الطلبات
(في يوليو 2012)
257
520
339
تكلفة الوحدة
(في 2012)
أوس $ 389. 9999 <أوس $ 350 ميليون
787-8: أوس $ 206. 8 ميليون (2012)
787-9: أوس $ 243. 6 مليون (2012)
سعة
قمرة القيادة الطاقم
2
2
2
2
الركاب
السعة
التكوين النموذجي: 555
ماكس بوسيبل: 853
242 (3-كلاس)
264 (2-كلاس)
250-290 (2-كلاس)
280 (3-كلاس)
ماكسيموم < 176>
3
1، 134 m
3
137
3
172 m
3
الأداء
الحد الأقصى
562، 000 كغ 592، 000 كغ
228، 384 كغ 228، 384 كغ
الحد الأقصى اقلاع الوزن
(متو) 560، 000 كغ
590، 000 كغ
590، 000 كغ
590، 000 كغ
228، 000 كغ
251، 000 كغ
، 000 كغ
193، 000 كغ
193، 000 كغ
الحد الأقصى للصفر
وزن الوقود
361، 000 كغ
402، 000 كغ
161، 000 كغ
181، 000 كغ نموذجية تعمل فارغة الوزن
276، 800 كغ
252، 200 كغ
110، 000 كغ
115، 000 كغ
أقصى
الهيكلية <
149، 800 كغ
89، 200 كغ
تبد (يوليو 2012)
تبد (يوليو 2012)
الحد الأقصى
سرعة التشغيل
0> 89
(945 كم / ساعة، 510 عقدة)
ماش 0. 85 (913 كم / ساعة، 490 عقدة)
الحد الأقصى
سرعة التصميم
0> 96
(1020 كم / ساعة، 551 عقدة)
ماش 0. 89 (954 كم / ساعة، 515 عقدة)
تقلع من
متو / سي عيسى
2، 750 <2، 900 m
2، 900 m
2، 900 m
مجموعة
10، 400 كم
5، 400 نمي
> 14، 200-15، 200km
7، 650-8، 200 نمي
14، 800-15، 700 كم
8، 000-8، 500 نمي
سقف الخدمة
13 ، 115 متر
13، 100 متر
الأبعاد
الطول
72. 727 m
62. 8 متر
الجناح تمتد
79. 750 m
60. 0 متر
الارتفاع
24. 09m
16. 9
جسم الطائرة
عرض
7. 14 m
5. 77
جسم الطائرة الخارجي
ارتفاع
8. 41 m
5. 97 <
الحد الأقصى المقصورة
العرض
السطح الرئيسي: 6. 54
الطابق العلوي: 5. 80 م
5. 49 <> 845 m
2
325
2 <السابق 1 2 3 4 5 6 7 التالي> نسبة العرض إلى الارتفاع
7. 5
الجناح الاجتياح
33. 5 °
32.2 °
قاعدة العجلات
33. 58 م و 36. 85 م
22. 78m
مسار العجلة
12. 46 m
9. 8000
المحركات والوقود
الوقود والوقود
الحد الأقصى للوقود
سعة
320، 000 <320، 000
126، 920 ل
138، 700
محركات
4
2 محركات
رولز رويس ترينت 970 & 972
رولز رويس
ترينت 977
جينيرال إليكتريك جينكس < > غب 7270
محرك التحالف GP7277
رولز رويس
ترينت 1000
الحد الأقصى
محرك اقتحام
ترينت-970: 310 كن
ترينت-972: 320 كن < غب 7270: 363 كن
ترينت 977: 340 كن
غب 7270: 340 كن
جينكس: 280 كن
ترينت 1000: 320 كن
إيرباص A380 مقابل بوينغ 787
• A380- 800 هو سطح السفينة مزدوجة، طائرة الممر واحد في حين بوينغ 787 هو الممر واحد، التوأم طائرة الممر.
• يمكن أن تقلع A380 مع وزن أكثر من B-787، في حين B787 لديها أعلى كفاءة الوقود.
• A380 لديها 4 محركات التوربيني، في حين B787 اثنين فقط من محركات الدفع التوربيني.
• في الغالب تستخدم A380 محركات سلسلة ر ترينت 900، في حين يستخدم B-787 محركات سلسلة 1000 ر.
• جسم A380 يحتوي على مركبات 20٪ فقط من وزنه، في حين B-787 لديها 50٪ المركبة.
• يتم إنتاج A380 مع متغير الشحن، في حين أن B-787 تنتج فقط طائرات الركاب.
