الفرق بين إيرباص A380 وبوينغ 787 دريملاينر

ايرباص A380 مقابل بوينغ 787 دريملاينر

إيرباص A380 و بوينغ 787 دريملاينر هي أحدث الطائرات التجارية التي صممها وبنيت من قبل ايرباص (يو) وبوينغ (الولايات المتحدة الأمريكية). تم إدخال إيرباص A380 للطيران التجاري مع الخطوط الجوية السنغافورية في أكتوبر 2007، وبوينغ 787 قدمت أول رحلة تجارية لها في أكتوبر 2011 مع جميع الخطوط الجوية نيبون. وقد شهدت كلتا الطائرتين معالم بارزة في تاريخ الطيران؛ A380 كونها أكبر الناقل التشغيلي وبوينغ 787 يدعي أنه الأكثر كفاءة في استهلاك الوقود في العالم طائرة.

>

وضعت إيرباص A380 لتجاوز سوق بوينغ للطائرات الكبيرة ذات الجسم النفاث التي تهيمن عليها سلسلة بوينغ 747، مما يعطي زيادة في استهلاك الوقود والمساحة في A380. ولكن بوينغ استجابت مع بوينغ -787 دريملاينر، وهو أصغر من A380 ولكن كفاءة عالية ومربحة للطائرات. هذه الطائرات هي محاولات من قبل كلتا الشركتين في سباقهما للسيطرة في إنتاج طائرة.

المزيد عن إيرباص A380

تعتبر إيرباص A380 أكبر ناقلة الركاب التي تبلغ سعتها 555 مقعدا في تشكيلة قياسية. مساحة المقصورة التي لم يسبق لها مثيل التي توفرها الطائرة تسمح الإضافات التصميم الداخلي الثورية للعملاء مثل الحانات وصالونات التجميل والمحلات التجارية المعفاة من الرسوم الجمركية والمطاعم لتحسين تجربة رحلة الركاب.

حتى الطائرة أكبر من معظم الطائرات ومستوى الضوضاء المقصورة أقل بنسبة 50٪. أيضا، لديها انبعاثات أقل من الطائرات من نفس الفئة (مثلا بوينغ 747-400). و A380 لديها دولة من الفن يطير قبل سلكية نظام التحكم في الطيران، وأنها هي أول طائرة تجارية لاستخدام المتكاملة وحدات الطيران الكترونيات (إما) وهو نظام الطائرات النفاثة مقاتلة عسكرية المتقدمة المتقدمة من قبل مجموعة تاليس المستخدمة في F-22 و داسو رافال.

>

المزيد عن بوينغ 787 دريملاينر

في تصميم بوينغ 787 دريملاينر تم إدخال هندسة جديدة حديثة، رائدة في فئة جديدة من الطائرات وجعلها واحدة من أكثر الطائرات كفاءة بنيت من أي وقت مضى. جسمها يتكون من 50٪ المواد المركبة (حوالي 32000 كجم من كفرب) في جسم الطائرة والأجنحة. وهو أكثر كفاءة بنسبة 20٪ من الوقود من الطائرات من نفس الفئة (مثلا إيرباص A350) بسبب تقنيات المحركات المتقدمة التي أدخلت في 787، وتنتج انبعاثات أقل بنسبة 20٪.

واحدة من التقدم الكبير في التصميم هو انخفاض في عدد جزء (على سبيل المثال.1، 500 ورقة الألومنيوم و 40، 000 - 50، 000 السحابات تعطي 80٪ تخفيض في السحابات)، مما أدى إلى تخفيض 30٪، في تكاليف الصيانة. كما أن العمارة الكهربائية الجديدة تضمن طاقة أقل بنسبة 35 في المائة من المحركات من الأنظمة الهوائية التقليدية على الطائرات المعاصرة واستخدام حوالي 10 كم من الأسلاك النحاسية يتم التخلص منها.

مقارنة بين A380 و بوينغ 787- دريملاينر مواصفات

إيرباص A380

بوينغ 787 دريملاينر

البديل

A380-800

باكس

A380-800F < 787-8

باكس

787-9

باكس

عام

الشركة المصنعة

إيرباص

بوينغ الطائرات التجارية

اكتب

> <> 80

15

الطلبات

(في يوليو 2012)

257

520

339

تكلفة الوحدة

(في 2012)

أوس $ 389. 9999 <أوس $ 350 ميليون

787-8: أوس $ 206. 8 ميليون (2012)

787-9: أوس $ 243. 6 مليون (2012)

سعة

قمرة القيادة الطاقم

2

2

2

2

الركاب

السعة

التكوين النموذجي: 555

ماكس بوسيبل: 853

242 (3-كلاس)

264 (2-كلاس)

250-290 (2-كلاس)

280 (3-كلاس)

ماكسيموم < 176>

3

1، 134 m

3

137

3

172 m

3

الأداء

الحد الأقصى

562، 000 كغ 592، 000 كغ

228، 384 كغ 228، 384 كغ

الحد الأقصى اقلاع الوزن

(متو) 560، 000 كغ

590، 000 كغ

590، 000 كغ

590، 000 كغ

228، 000 كغ

251، 000 كغ

، 000 كغ

193، 000 كغ

193، 000 كغ

الحد الأقصى للصفر

وزن الوقود

361، 000 كغ

402، 000 كغ

161، 000 كغ

181، 000 كغ نموذجية تعمل فارغة الوزن

276، 800 كغ

252، 200 كغ

110، 000 كغ

115، 000 كغ

أقصى

الهيكلية <

149، 800 كغ

89، 200 كغ

تبد (يوليو 2012)

تبد (يوليو 2012)

الحد الأقصى

سرعة التشغيل

0> 89

(945 كم / ساعة، 510 عقدة)

ماش 0. 85 (913 كم / ساعة، 490 عقدة)

الحد الأقصى

سرعة التصميم

0> 96

(1020 كم / ساعة، 551 عقدة)

ماش 0. 89 (954 كم / ساعة، 515 عقدة)

تقلع من

متو / سي عيسى

2، 750 <2، 900 m

2، 900 m

2، 900 m

مجموعة

10، 400 كم

5، 400 نمي

> 14، 200-15، 200km

7، 650-8، 200 نمي

14، 800-15، 700 كم

8، 000-8، 500 نمي

سقف الخدمة

13 ، 115 متر

13، 100 متر

الأبعاد

الطول

72. 727 m

62. 8 متر

الجناح تمتد

79. 750 m

60. 0 متر

الارتفاع

24. 09m

16. 9

جسم الطائرة

عرض

7. 14 m

5. 77

جسم الطائرة الخارجي

ارتفاع

8. 41 m

5. 97 <

الحد الأقصى المقصورة

العرض

السطح الرئيسي: 6. 54

الطابق العلوي: 5. 80 م

5. 49 <> 845 m

2

325

2 <السابق 1 2 3 4 5 6 7 التالي> نسبة العرض إلى الارتفاع

7. 5

الجناح الاجتياح

33. 5 °

32.2 °

قاعدة العجلات

33. 58 م و 36. 85 م

22. 78m

مسار العجلة

12. 46 m

9. 8000

المحركات والوقود

الوقود والوقود

الحد الأقصى للوقود

سعة

320، 000 <320، 000

126، 920 ل

138، 700

محركات

4

2 محركات

رولز رويس ترينت 970 & 972

رولز رويس

ترينت 977

جينيرال إليكتريك جينكس < > غب 7270

محرك التحالف GP7277

رولز رويس

ترينت 1000

الحد الأقصى

محرك اقتحام

ترينت-970: 310 كن

ترينت-972: 320 كن < غب 7270: 363 كن

ترينت 977: 340 كن

غب 7270: 340 كن

جينكس: 280 كن

ترينت 1000: 320 كن

إيرباص A380 مقابل بوينغ 787

• A380- 800 هو سطح السفينة مزدوجة، طائرة الممر واحد في حين بوينغ 787 هو الممر واحد، التوأم طائرة الممر.

• يمكن أن تقلع A380 مع وزن أكثر من B-787، في حين B787 لديها أعلى كفاءة الوقود.

• A380 لديها 4 محركات التوربيني، في حين B787 اثنين فقط من محركات الدفع التوربيني.

• في الغالب تستخدم A380 محركات سلسلة ر ترينت 900، في حين يستخدم B-787 محركات سلسلة 1000 ر.

• جسم A380 يحتوي على مركبات 20٪ فقط من وزنه، في حين B-787 لديها 50٪ المركبة.

• يتم إنتاج A380 مع متغير الشحن، في حين أن B-787 تنتج فقط طائرات الركاب.