الفرق بين الفرامل الهوائية وفرامل الزيت

الفرامل الهوائية مقابل الفرامل النفط

هناك نوعان من أنظمة الكبح الرئيسية المستخدمة في المركبات. تلك هي نظام الفرامل الهواء والنفط (أو الهيدروليكية) نظام الفرامل. فرامل الهواء يستخدم الهواء كما تعمل المتوسطة و الفرامل النفط استخدام النفط أو السوائل الهيدروليكية كوسيلة العمل. عادة يتم استخدام نظام الفرامل النفط للمركبات الخفيفة مثل السيارات، الشاحنات الخفيفة واجب الخ ويستخدم نظام الفرامل الهواء في الشاحنات والحافلات والقطارات الخ أنظمة الفرامل النفط لديها بعض القضايا مثل التسربات؛ إذا تسرب السائل الفرامل بها، وسوف الفرامل لا تعمل. ومع ذلك، يتم استخدام كلا النظامين في صناعة السيارات.

الفرامل النفط

الفرامل النفط يمكن العثور عليها في المركبات الخفيفة مثل سيارات الركاب. ويستخدم النفط أو السوائل الهيدروليكية لتشغيل نظام الكبح كله. عندما يتم دفع دواسة الفرامل، يتم ضخ النفط من خلال خطوط في المكابس التي شنت على عجلات. يتم تخزين هذا الزيت في اسطوانة. استنادا إلى التقنيات المستخدمة، ويمكن تصنيف الفرامل النفط إلى قسمين. تلك هي الفرامل طبل والفرامل القرص. طبل الفرامل شيء مثل تقنية قديمة. قرص الفرامل هي تقنية شائعة الاستخدام الآن. يحتوي نظام الفرامل القرص الفرامل الخزان، اسطوانة رئيسية، خطوط الفرامل، الفرامل الفرجار، مكبس الفرامل، الفرامل وسادة والدوار. يحتوي الخزان على زيت الفرامل. يتم استخدام اسطوانة رئيسية لضخ النفط المطلوب من الخزان إلى خطوط الانقطاع. يتم توفير النفط من خلال خطوط. الفرامل الفرجار يحتوي على منصات والمكبس، وأنه على الدوار. يتم الضغط على المكبس ضد الفرامل عندما يتم تغذية مع النفط. منصات الفرامل تمسك الدوار، عندما يتم دفع دواسة. يحدث كسر بسبب الاحتكاك. ولذلك، يجب الحفاظ على منصات الفرامل بشكل مستمر لأنها يمكن أن تبلى بسهولة. طبل الفرامل ليس لديها الفرامل. بدلا من ذلك، فقد كسر الأحذية.

الأهم من ذلك، لديك للحفاظ على نظام كسر وعدم السماح لأي نوع من التسرب. منذ استخدام النفط، تسرب يمكن أن يسبب الفشل في النظام. ولكن الفرامل النفط الحديثة لديها مقرنة خالية من التسرب التي تمنع أثناء فك اقتران والاقتران.

الفرامل الهوائية

نظام فرامل الهواء واثنين من فئات مختلفة من الناحية الفنية. هذه هي نظام الفرامل الهواء المباشر ونظام صمام الهواء الثلاثي صمام. نظام فرامل الهواء المباشر يستخدم ضاغط الهواء لتغذية الهواء من خلال أنبوب إلى نظام الكبح. نظام الصمام الثلاثي له ثلاث وظائف رئيسية، كما يوحي اسمها. تلك هي فرض، وتطبيق والإفراج عنهم. في مرحلة الشحن، يتم الضغط على الهواء. في هذه المرحلة، الفرامل لا تفرج حتى يتم ضغط النظام بالكامل مع الهواء. هذا هو مفهوم جيد لسلامة السيارة. عندما يصل النظام إلى ضغط التشغيل، يتم تحرير الفرامل وجاهزة للاستخدام. يتم تطبيق الفرامل في مرحلة التطبيق، ويتم تحرير الهواء في مرحلة الإفراج.عندما يتم إطلاق الهواء، فإن الضغط تنخفض في النظام. بسبب هذا الانخفاض، يفتح الصمام، وسوف يأتي الهواء الجديد. ضغط الهواء هو التقنية الرئيسية المستخدمة في هذا النظام. الفرامل الهواء لديها الكثير من الطاقة. وهذا هو السبب الرئيسي المركبات الثقيلة مثل القطارات والشاحنات في كثير من الأحيان استخدام هذا النوع من نظام الكبح. ومع ذلك، يمكن توسيع الهواء في ظل ظروف باردة. هذا هو إلى حد ما عيب ينظر في نظام الفرامل الهواء، والتي قد تؤدي إلى فشل الفرامل.

ما هو الفرق بين الفرامل الهوائية وفرامل النفط؟ • يستخدم فرامل الهواء الهواء كوسط العمل، ويستخدم زيت الزيت الزيت أو السائل الهيدروليكي. • فرامل الهواء لديها طاقة أكثر من فرامل الزيت. • نظام الفرامل الهواء يستخدم في الغالب في المركبات الثقيلة ونظام الفرامل النفط يستخدم في الغالب في المركبات الخفيفة. • يمكن أن تفشل الفرامل النفط بسبب التسرب، ولكن الفرامل الهواء لا. • لا تقوم فرامل الھواء بتحریر فرامل الفرامل حتی یتم الضغط مرة أخرى علی المستوى المطلوب، ولکن فرامل النفط لا یوجد بھا نظام کهذا. • لا یفشل فرامل الھواء بسبب التسرب.